Le calendrier ZFE Paris en 2026
L'évolution est progressive depuis 2019, sous la responsabilité de la Métropole du Grand Paris :
• Depuis 2017 : Crit'Air 5 et non classés interdits dans Paris intra-muros
• Depuis 2019 : Crit'Air 5 et non classés interdits dans toute la métropole
• Depuis 2021 : Crit'Air 4 interdit dans toute la métropole
• Depuis 2023 : Crit'Air 3 interdit en semaine 8h-20h
• Depuis 2025 : Crit'Air 3 interdit 24h/24
• Prochaines étapes : Crit'Air 2 prévu à l'interdiction vers 2030
Zone concernée : Paris + 79 communes de la petite couronne, délimitée par l'A86. Concrètement, ça touche 8 millions d'habitants.
Comment savoir si mon véhicule est concerné ?
Vérifiez la vignette Crit'Air ou consultez certificat-air.gouv.fr. Tableau simplifié :
• Crit'Air 5 : diesel 1997-2000 ou essence 1997-2005 (interdits depuis 2019)
• Crit'Air 4 : diesel 2001-2005 (interdits depuis 2021)
• Crit'Air 3 : diesel 2006-2010 ou essence pré-2006 (interdits depuis 2023-2025)
• Crit'Air 2 : diesel 2011+ Euro 5/6 ou essence 2006+ (encore autorisés)
• Crit'Air 1 : hybride essence Euro 5/6 (autorisés)
• Crit'Air E : 100 % électrique ou hydrogène (autorisés, vignette verte)
Votre véhicule est Crit'Air 3, 4 ou 5 ? Il est interdit en ZFE Paris.
Impact sur le prix de revente en 2026
Le marché parisien a déjà absorbé l'impact. Conséquences observées :
• Décote forte sur les diesels Crit'Air 3 : -25 à -35 % vs un équivalent Crit'Air 2
• Demande locale (Paris + petite couronne) quasi nulle pour les Crit'Air 3+
• Demande conservée en province (hors ZFE) et à l'export (Maghreb, Roumanie)
Vendre à un particulier parisien Crit'Air 3 = impossible ou prix bradé. Vendre à un pro qui sait écouler en province ou export (comme XCAR) = prix raisonnable, vente rapide.
Solutions pour vendre votre véhicule ZFE
Trois options principales :
1. Annoncer sur Le Bon Coin / La Centrale vers la PROVINCE : envoyer la voiture à un acheteur hors ZFE. Délai souvent long (4-8 semaines), commission transport.
2. Vendre à un pro spécialisé occasion qui a des canaux export et province. C'est notre métier chez XCAR. Vente cash en 48h, papiers gérés.
3. Donner / brader à un négociant pièces si véhicule très vieux. Dernière option, prix souvent inférieur à un rachat pro classique.